3月30日上午10時02分 隨著最后一塊鋼箱梁成功吊裝到位 陽江港大橋順利合龍 如一條巨龍橫臥海面 標志著廣東省濱海公路 海陵大堤段至溪頭段實現全線貫通 向通車目標邁出了重要一步！ 陽江港大橋全長4777.2米 是廣東濱海旅游公路陽江海陵大堤 至溪頭段公路項目的控制性工程 由保利長大工程有限公司承建 巨力索具負責該項目鋼箱梁吊具制作 鋼箱梁采用大節段吊裝方案，分6個節段 最大梁段長90米，最小梁段長74.5米
近日 由我國自主設計建造的 亞洲第一深水導管架“海基二號” 在珠江口盆地海域成功滑移下水 巨力索具保障該項目吊裝順利“扶正” 創造了固定式海洋平臺 重量、高度、作業深度等多項亞洲紀錄
1月31日，白鶴灘水電站大壩移交長江電力白鶴灘電廠接管運行。大壩工程完成交接，意味著白鶴灘水電站工程由建設期全面進入運行期，將迎來正式運行的全新階段。
近日，青龍門特大橋主塔防撞鋼套箱順利吊裝上船，為下一步鋼套箱的整體安裝做好了準備。巨力索具為其提供定制化吊裝產品及專業化吊裝方案，整個吊裝過程安全有序可控。