巨力索具股份有限公司是目前中國規(guī)模大、品種齊全、制造專業(yè)的索具制造公司，占據(jù)中國索具行業(yè)"品牌"的主導(dǎo)地位。
巨力索具不僅銷售索具產(chǎn)品，更重要的是為客戶提供吊裝技術(shù)方案，解決吊裝難題!
2010年1月26日巨力索具在深交所成功上市，成就了巨力索具產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、快發(fā)展，見證了巨力索具邁進成為全能索具制造公司。
2026 年 7 月 3 日，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會韌性結(jié)構(gòu)及功能部件分會榮譽理事長、中國工程院院士陳政清率湖南大學(xué)、湖南省瀟振科技有限公司專家團隊，蒞臨巨力索具總部生產(chǎn)基地考察交流。巨力索具黨總支書記、總裁楊超、工程事業(yè)部總經(jīng)理寧艷池攜核心技術(shù)團隊全程陪同調(diào)研，雙方圍繞智能制造落地、產(chǎn)業(yè)場景應(yīng)用深化對接，共推產(chǎn)學(xué)研務(wù)實合作走深走實。
6 月 25 日，西部陸海新通道平陸運河關(guān)鍵配套工程 —— 茅尾海 1 號錨地項目首件沉箱順利完成出運安裝，標(biāo)志著工程正式邁入水工主體結(jié)構(gòu)施工新階段。在這場千噸級構(gòu)件的海上精準(zhǔn)吊裝作業(yè)中，由巨力索具自主研發(fā)制造的專用沉箱吊具全程擔(dān)當(dāng)核心裝備，為項目首吊圓滿成功筑牢了技術(shù)與安全雙保障。
近日，世界最長跨海鐵路大橋 —— 杭州灣跨海鐵路大橋建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點：北航道橋 9 號主塔順利封頂，至此兩座高達 200 米的曲線 H 形主塔全部完工，成為全橋三座航道橋中首個完成主塔施工的標(biāo)段。從下部墩身安裝到上部箱梁、鋼桁梁吊裝，這座超級工程的每一步突破，都有巨力索具的硬核技術(shù)支撐，以定制化吊裝方案攻克強潮海灣的世界級施工難題。
近日，山東豪邁重型裝備有限公司H003項目吊裝模塊裝船的通用吊具在項目現(xiàn)場作業(yè)正酣。伴隨著起重設(shè)備的平穩(wěn)運作，一套組合式重型吊裝框架托舉著百噸級工業(yè)模塊，精準(zhǔn)完成移位、落位全流程。面對項目中 8 種規(guī)格、單重 35 噸至 135 噸不等的模塊化設(shè)備吊裝需求，巨力索具定制研發(fā)的 135 噸模塊化吊具系統(tǒng)，以靈活適配、安全可控的硬核實力，為港口重型模塊裝船作業(yè)提供了高效可靠的解決方案。
近日，巨力索具聯(lián)合中船科技在江蘇如東海上風(fēng)電場，完成國內(nèi)首創(chuàng)海上風(fēng)機發(fā)電機無主吊更換實戰(zhàn)作業(yè)。巨力索具自主研發(fā)制造的無主吊換裝系統(tǒng)及專用工裝，徹底擺脫對傳統(tǒng)大型海上主吊船的依賴，僅搭配小型運輸船即可完成風(fēng)機核心部件高空拆裝，運維效率提升 75%，以國產(chǎn)化高端裝備破解行業(yè)運維痛點，打造出海上風(fēng)電高效低成本運維的標(biāo)桿方案。
